Люди на велосипедах это инноваторы, они находятся в постоянной гонке за чем-то новым, революционным. За прошедшие полвека, мы испытали тысячи способов, как стать сильнее, быстрее и умнее управлять велосипедом, многие из способов были отвергнуты, но вот эти пятьдесят доказали себя годами. Итак, на ваше внимание представляются золотые правила велосипедиста:

 

1. В поворот лучше входить широко и выходить тоже широко.

 

2. Меньше тормозите

Это звучит парадоксально, но чем больше вы дергаете за ручки тормоза, тем меньше у вас контроля над велосипедом. Лучшие наездники начинают притормаживать задолго до входа в поворот. Кроме того, не трогая тормозные ручки, вам легче сосредоточиться на ключевых моментах поворота и улучшить свои навыки, такие как распределение веса, положение тела и выбор лучшей маршрутной линии во время поворота.

 

3. Сморите именно туда где вы хотите проехать

При езде на сложных и опасных участках тропы (или дороги), сосредоточьте свое внимание именно на том месте, где вы хотите, чтобы проехал ваш велосипед, а не на скале, дереве или других препятствиях, которые вы пытаетесь объехать и избежать.

 

4. Избегайте торчащих волос из под шлема

Ради Бога, убедитесь, что ваши волосы спрятаны под шлемом, а не торчат во все стороны

 

5. Займите свою полосу

Вы такой же участник дорожного движения как и автолюбители. Вы имеете право на дорогу, так что используйте это право. Езда по дороге, намного более безопасна, чем езда по обочине или тротуару. Но, не ведите себя как поросенок по отношению к другим участникам движения, будьте профессиональны.

 

6. Тренируйтесь с лучшими

Прежде, чем он построил свой первый горный велосипед, Gary Fisher был начинающим гонщиком шоссером. Его решение остаться в Америке, а не в Европе пустило под откос его шансы на вступление в ПРО-пелотоне. "Чтобы быть лучшим в спорте, нужно пойти туда, где ездят лучшие", говорит Фишер. Так что если вы горный байкер, проведите пару недель в Уистлере, и вы изменитесь навсегда. Если вы шоссер и хотите быть лучшим, покатайтесь на холмах в Колорадо. Найдите лучших, и тренируйтесь с ними, смотрите что они делают, изучайте их секреты.

 

7. Установите правильную амортизацию подвесок и часто проверяйте ее

Пугающе много гонщиков выезжают на горную тропу с очень плохо отрегулированной подвеской. Мало того, что с опустившейся подвеской вы ощутите себя как мокрая лапша, такая подвеска просто опасна для наездника. Несколько простых корректировок  - это все, что нужно, чтобы ваша подвеска, вилка работали, плавно сглаживая удары тропы.

 

8. Нужно чистить вело обувь ежемесячно. И пожалуйста, стирайте свои перчатки.

 

9. Разминка необходима

Медленный старт помогает зарядить ваше тело, направляя кислород из крови к мышцам. Начинайте движение легко, очень легко катясь в течение первых 20 - 30 минут, и только потом можете топить по полной.

 

10. Всегда имейте при себе деньги

Может быть деньги и не могут купить вам любовь, но они помогут купить вам еду, воду, телефоный звонок, или запасную камеру.

 

11. Участвуйте в гонках (хотя бы один раз)

Гонка будет толкать вас ездить сложнее и с большим усилием, чем раньше вы думали возможно для вас.

 

12. Пейте, до того как вы испытываете жажду, ешьте, прежде чем вы подумали, что голодны.

 

13. Ешьте нормальную еду: На длительных поездках, легко усваиваемые калории это ключ, и они не должны поступать в ваш организм только из энергетических батончиков. Основатель «Performance Driven» Джеймс Herrera очень любит кушать арахисовое масло, намазанное на кусок хлеба из цельного зерна, с нарезанными сверху бананами или политый медом.

 

14. Не надо «жить» в ваших вело-штанишках

Если вы сняли вело-обувь, значит снимаем и вело-шорты.

 

15. Езда, езда, езда

Для того чтобы стать быстрее, нужно ездить быстрее. Варьируйте интервалы, выжимайте каждую каплю от своего времени на велосипеде. Попробуйте два или три раза в неделю: Выбрать маршрут, который включает в себя набор высоты или участок дороги, где вы можете выжать из себя все силы в течение трех-пяти минут. Разомнитесь в течение от 15 до 30 минут, затем начинайте трэш нагрузку от 7 - 10 минут. Затем восстановление в течение 90 секунд, затем повторите последовательность еще четыре раза.

 

16. Тренировки, но не каждый день

Отдыхайте часто. И, если вы чувствуете себя уставшим после 30-минутной разминки, поставьте легкую передачу и езжайте домой отдыхать.

 

17. Играйте с дорогой

Работайте сильно, когда идете в гору и расслабляйтесь на спусках.

 

18. Меняйте велосипеды

Исследуйте лес на горном велосипеде. Попробуйте себя в гонке циклокроссов. Смешивание разных типов езды поможет вам оставаться свежим, повысит навыки, и напомнит, что езда это весело.

 

19. Изнашивайте ваши переключатели скоростей

На вашем велосипеде установлены переключатели по одной причине: чтобы помочь держать ваш каденс в одном темпе. Для  гладкого переключения скоростей, не забудьте, что переключаться нужно до входа в подъем, до начала спринта и входа в поворот

 

20. Работайте над своими слабостями

Улучшение ваших недостатков является гораздо более важным, чем работа над вашими сильными сторонами

 

21. Проверьте давление в шинах

Вот некоторые основные руководящие принципы от Мишлен:

 

Дорога / Пригород: Если вы весите более 81кг, шины накачиваются до максимального значения указанного на боковине шины. Если вы весите 50кг или менее, то рекомендуем накачивать до указанного минимума. Вес между 81 и 50, то соответственно качайте до среднего значения.

 

Горы: Целевое давление где-то между 27 и 32 psi (фунтов на квадратный дюйм) для большинства шин. Супер тонкие шины может потребоваться 35 psi.

 

22. Если ваше колено болит, поднимите седло, если болит сзади колена, то опустите седло.

 

23. Купите динамометрический ключ и научитесь им пользоваться. 

Ключ является обязательным для всех карбоновых деталей, но может также продлить срок службы всех остальных креплений и кронштейнов. 

 

24. Научитесь делать Банни-Хоп (Bunny-hop) на вашем дорожном велосипеде

Это повысит вашу уверенность на крутых спусках, неровной дороге, и поворотах.

 

25. Хорошая физическая форма не появится после недельной тренировки, нужно работать в течение всего сезона.

 

26. Все участники покатушки должны вести колонну попеременно, но делайте смену быстро

 

27. Мойте ваш велосипед

Особенно после мокрой или грязной езды. Ведро с мыльной водой и тряпка помогут вам отмыть всю грязь, затем не забудьте протереть его чистой сухой тряпкой и смазать цепь.

 

28. Говоря о вашей цепи. . .

Цепь за которой вы ухаживаете и регулярно смазываете сможет успешно проработать (в среднем) до 5000км. 

 

29. Уважай Передний тормоз

Применение при торможении 60 процентов переднего тормоза, поможет вашей гладкой, контролируемой остановке. На крутых спусках или при быстром торможении нужно полагаться на передний тормоз даже в большей степени.

 

30. Развивайте добрые отношения и оставайтесь с вашей группой как можно дольше.

Это может быть 700-километровая поездку в поддержку благотворительного фонда или гонка Париж-Ницца, в любом случае один в поле не воин. Товарищи по команде и друзья всегда могут помочь вам, даже когда вы смертельно устали, поделятся с вами продуктами, или помогут исправить механическую проблему. Оставайтесь с вашей группой как можно дольше.

 

31. Одевайтесь как будто вы торт Наполеон

Слои которые легко снять помогут вам легко и быстро регулировать температуру. Ветровки, жилеты, и подшлемники, а также гетры, наколенники, все это может быть легко снято на ходу и спрятано в карманах, как только день становится теплее.

 

32. Держите голову (взгляд) выше

Взгляд направленный далеко вдоль дороги или тропинки поможет вам увидеть приближающиеся препятствия и транспорт, поможет определить лучшую маршрутную линию в повороте, и увидеть любые препятствия чуть раньше.

 

33. Возите с собой насос, запасную камеру, и многофункциональный инструмент для разбора цепи

 

34. Слушайте ваш велосипед

Обращайте внимание на все звуки, издаваемые во время поездки. Щелчки или треск сами себя не починят, вы должны знать, когда пришло время для тех-поддержки 

 

35. Планируйте

Ваш рост не произойдет сам по себе. Если вы хотите поднять ваш уровень, необходимо выработать стратегию и установить дополнительные цели для их достижений. "А еще лучше, нанять тренера", - предполагает трехкратный чемпион Лидвилл Ребекка Руш.

 

36. Не бойтесь дождя

Если только вы не живете в пустыне, езда во время дождя это часть жизни. Нужно просто соответственно одеваться: многослойность одежды и куртка от дождя могут быть необязательными в летнее время, но жизненно необходимы, когда температура начинает падать.

 

37. Держите запасной комплект в вашем автомобиле

Вы никогда не знаете, когда жизнь представит вам возможность прокатиться на велосипеде. Легко взять в займы или напрокат велосипед, но много труднее найти запасной шлем, обувь и велотрессы. Хранение дополнительного комплекта в вашем автомобиле, гарантирует, что вы никогда не пропустите импровизированную поездку. 

 

38. Не бойтесь останавливаться

Не бойтесь остановиться для того чтобы поплавать в реке, в горячем источнике, съесть мороженое, посетить кафе, пекарню, или потрогать что-то интересное. На самом деле, самые лучшие поездки планируются именно вокруг этих «отвлечений».

 

39. Будьте объективны

Умейте балансировать требования к тренировке и выполнение семейных обязанностей. Перед каждой поездкой ставьте перед собой цель, даже если цель этой поездки состоит в восстановлении. Ездите умно, не срезайте углы, и помните, что ваша покатушка это не Тур-де-франс. На дороге, думайте как автомобилист. И может быть твои действия, были причиной, по которой тот парень в пикапе был зол.

 

40. Дозаправка топливом

Ключевой момент восстановления лежит в районе 30-й минуты после окончания поездки, именно тогда ваше тело нуждается в белке для восстановления мышц и нуждается в дозаправке энергией, поэтому убедитесь, чтобы получить по крайней мере, от 20 до 25 граммов. Рекомендует скушать 180 – 220 грамм обезжиренного греческого йогурта с грецкими орехами или ягодами. Или попробуйте обогащенный белком коктейль

 

41. Кушайте и пейте в движении, только находясь позади вело колонны. 

 

42. Не надо ехать справа или слева кого-либо, занимая дистанцию в полколеса позади. Вы провоцируете потенциальное столкновение.

 

43. Работайте над центральной частью вашего тела

Большинство велосипедистов имеют слабое тело, а над ним надо работать отдельно. 

 

44. Поймите ветер, и используйте его 

В ветренный день, в начале выберите маршрут против ветра. Примите аэродинамическое положение тела - опуститесь на дропы и держите локти и колени ближе к телу. Если вы в группе, постройтесь в колонну по одному для лучшей аэродинамики. Если ветер дует поперек дороги, постройтесь лесенкой (ступенчатое построение, при котором ваше переднее колесо идет наравне с задним колесом переднего райдера), чтобы закрыть лицо от ветра. Крутите с чуть более высоким, чем обычно, каденсом, даже если при этом будете ехать медленнее. А потом насладитесь движением по ветру, возвращаясь домой.

 

45. Знайте свое оборудование

"Никогда не используйте ничего нового в велосипедной гонке", - говорит бывший профессиональный гонщик и велосипедный комментатор Фрэнки Андреу. Этот совет относится и к поездке на горном велосипеде, и благотворительной акции, и к экзотическим вело-каникулам. Покатайтесь на новом оборудовании некоторое время, прежде чем начинать любую серьезную езду. Совсем не приятно обнаружить, находясь в 80км от дома, что вы и ваше седло не очень подходите друг другу.

 

46. Проводите измерения по подгонке вашего вела к телу

"Ваша идеальная позиция будет меняться с течением времени", - говорит Энди Прюитт, , директор Боулдер центра спортивной медицины в Колорадо. "Поскольку Вы становитесь старше, скажем, после 35-ти вы должны проходить дополнительные измерения каждые несколько сезонов."

 

47. Угости пивом

Пиво это валюта велоспорта. Холодное пиво может служить в качестве оплаты за заимствованные покрышки, помощь в настройке вела, или способ отпраздновать еще одну большую поездку.

 

48. Пропустите 

В гонке на горном велосипеде, на узкой тропе, позвольте быстро едущему гонщику обогнать вас.

 

49. Езда это боль

Побеждающие в гонках не всегда просто самые быстрые гонщики, а те кто может больше вытерпеть. Тренируйте ноги для скорости, а ум, чтобы любить боль.

 

50. Даже короткая поездка это добро

Неважно, какие у вас оправдания: холодно, вы устали, интересная передача по телевизору; лучший выбор всегда организовать хотя бы короткую поездку. Крутите педали 30 минут в противоположную сторону от дома, и если вам не нравится то развернитесь и езжайте домой, у вас вышел час покатушки. Или же просто продолжайте ехать дальше.

 

перевод взят здесь: https://plus.google.com/108112305491625299763/posts/6a4AKGSXwUw

оригинал здесь http://www.bicycling.com/training-nutrition/training-fitness/bicyclings-50-golden-rules

4 года назад