ОБЩЕЕ

Сайт MyBabeler.com создан с одной целью: предоставлять полезную информацию по веломаршрутам выходного дня для нашего города.

 

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ САЙТА или КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ

С интересом наблюдая за еженедельными жаркими прениями вело любителей о выборе маршрута для поездки на выходной день, мы осознали, что вело сообщество могло бы быть значительно больше при наличии совместного календаря поездок и понятного списка вело-маршрутов.

Развивая эту мысль подумалось, что в идеале список маршрутов также должен быть отсортирован, чтобы помочь людям впервые его открывшим, найти интересные направления, которые по силам. Такая вот легкая задача подумали мы и, засучив рукава, принялись за дело.

  

КАК РАБОТАЕТ ГОЛОСОВАНИЕ

Маршруты комбинируются в пары и вы сравниваете характеристики маршрутов между собой. Получивший максимальное количество баллов оказывается на первом месте. Сравниваем: Сложность маршрута, Интересность, Мало машин и Наличие удобного места для отдыха.

Во вкладку “Лучшие вело маршруты” сайт автоматически помещает информацию по маршрутам, пропущенную через фильтр мнений людей имеющих право "Доверенного голоса". Как только четверо из доверенных проголосовали за какой-то маршрут, то этот вело маршрут вместе с баллами автоматически помещается во вкладку “Лучшие”.

Любой из зарегистрированных пользователей сайта MyBabeler.com может легко получить статус "Доверенного пользователя". Для этого нужно, чтобы двое из людей уже имеющих статус "Доверенный" на странице пользователя отметили, что вручают этот статус. С этого момента человек сам можете наделять других людей статусом доверенного и все маршруты за которые проголосовал перемещаются в папку лучшие.

 

НАЧАЛО (или как мы изобретали велосипед)

С первым пунктом - составлением общего списка маршрутов - проблем не возникло. Следующей задачей была сортировка, которая сначала показалась нам чрезвычайно простым делом. Мы же сами катали по нескольким маршрутам, значит мы просто сядем и (деспотично) демократично определим, где у маршрута его место в списке. Ну а для тех маршрутов, где мы не ездили, позвоним старшим товарищам, которые там катали, и узнаем их (авторитарное) авторитетное мнение.

Кризис наступил быстро - мы не знали как распределить маршруты в нашем списке. Даже в нашей небольшой группе, мы не могли договориться между собой. У каждого из нас было свое личное и очень объективное мнение о вело маршруте. Особенно интересно, что у многих было сформированное мнение о маршрутах, по которым они вообще не ездили. Вероятно это все от того, что мы все провидцы, предсказатели, прорицатели и были рождены под счастливой звездой.

Причастность к великому всегда льстит, но эту версию мы решили пока отложить - в задаче по ранжированию маршрутов, толку от прорицательства мало. Зато это прекрасно нам объяснило природу еженедельных споров вело-форумах. Похоже, что мы вообще все происходим из великого племени провидцев и прорицателей.

 

РЕШЕНИЕ

Так как же сортировать вело маршруты? Какой лучше - до Невича или Ташморя? Что лучше апельсин или яблоко?! Людям ведь постоянно приходится принимать решения и сравнивать несравнимое, используя простой человеческий, рациональный подход. То же самое мы решили применить и на сайте MyBabeler.com для рациональной оценки веломаршрутов.

Мы отталкивались от идеи того, что в процессе принятия решений, человек постоянно определят отношения между объектами (или идеями). Наш мозг очень быстро раскладывает сложное событие (или объект) на несколько меньших составляющих, а затем выявив отношения между ними, опять собирает все вместе.

Приведем простой и понятный для нас пример - вы выбираете велосипед. На чем вы основываете свой выбор? Тип велосипеда, количество скоростей, материал рамы, цена - существует определенный набор характеристик, которые нужно принимать во внимание при выборе велосипеда. Так и с маршрутами - чтобы выбрать какой лучше, нам нужно разложить маршрут на составляющие. Давайте решим из чего же состоит веломаршрут и какие критерии важны.

 

КРИТЕРИИ

Итак дело за малым - нам нужно выявить важные критерии (характеристики), относящиеся к вело маршрутам, которые бы оставались неизменными со временем.

Чтобы понять критерии, по которым можно будет оценить маршруты, нам пришлось исследовать для чего вообще катают на велосипеде люди. Тема уже тянет на докторскую, а ведь мы просто хотели сделать список маршрутов. Ничего - отступать не в наших правилах. Поэтому с помощью Гугла скачали научные исследования и начали их штудировать (да-да, мы отнеслись к этому настолько серьезно :)

Изучив несколько работ по велосипедистам разной ученой степени, мы пришли к интересному, слегка пугающему, но ожидаемому выводу: все люди катают на велосипеде с разной целью. Кто-то чтобы просто доехать из точки А в точку Б; кто-то чтобы доказать себе или своим друзьям, что он самый быстрый или выносливый; кто-то чтобы увидеть интересные пейзажи, потратить калории, познакомится с людьми и этот список очень длинный. Как вывод - критерии для выбора маршрута у всех разные.

 

ЧЕЛОВЕК С ВЕЛОСИПЕДОМ

Прочитанное подвигло нас на разделение вело любителей на несколько вело-групп по интересам.

Группа А - Люди, использующие велосипед как транспорт;

Группа Б - Спортики - Люди, гоняющие на велосипеде чтобы добиваться рекордов и быть первыми среди своего окружения;

Группа В - Люди, катающиеся на велосипеде чтобы скинуть стресс повседневности;

Группа Г - Люди, катающиеся на велосипеде чтобы посмотреть или найти что-то новое;

Группа Д - Люди, катающиеся на велосипеде для поддержания здоровья;

 

КРИТЕРИИ

В каждой из этих групп есть свои ключевые критерии оценки привлекательности вело маршрута. Мы с уважением относимся ко всем вело любителям, но поскольку мы сами принадлежим к группам В, Г и Д , то и критерии для сравнения веломаршрутов решили брать для этих трех групп.

Так что же привлекает в вело поездке наших катальщиков выходного дня. Дальше мы суммировали все пункты в одном списке:

1. Интересность ландшафта маршрута (едешь и восхищенно крутишь головой по сторонам)
2. Что то привлекательное в конечной точке маршрута (доехал и восхитился красотой, архитектурным изыском, артефактом и т.д.)
3. Комфорт во время движения (ровная дорога)
4. Минимальные градиенты подъема (дорога все время ведет вниз)
5. Хорошее качество дороги (дорога без ям)
6. Высокий уровень личной безопасности (вас не ограбят и не загрызут на этом маршруте)
7. Защита от осадков (не хочу быть мокрым и холодным)
8. Возможность потратить калории (хочу ехать в гору)
9. Минимальное авто движение по дороге
10. Пункты возможного питания и остановки вдоль маршрута
11. Организация поездки кем-то кто знает маршрут (просто расслабленно еду за лидером группы)

 

ВЫБОР КРИТЕРИЕВ

Мы сразу отметили пункты 4 и 8 как важные для всех катальщиков. Кто-то предпочитает легкую трассу (все время вниз), а кто-то наоборот хочет потратить калории и желает педалить в крутую гору. Но для всех одинаково важно знать уровень сложности маршрута;

Мы отметили пункты 3, 5, 9 как схожие - все вопросы относятся к самой дороге и поэтому совместили их в один критерий: Широкая дорога / Мало машин;

Пункт 6 (безопасность) и 7 (осадки) мы нагло отбросили - у нас в регионе мало осадков (ну по сравнению, скажем, с Таиландом) и бандитов не так как в Южной Африке, а собаками можно всегда договорится :)... так что в игнор.

Пункт 1 (разнообразность ландшафта) и пункт 2 (интересности в точке прибытия) мы объединили в один критерий, назвав его: Интересность;

Пункт 10 - Был нами вначале опрометчиво выброшен. Мы посчитали, что он не подходит на роль постоянного критерия для всех маршрутов, по причине сильной зависимости от сезона. Но потом общественное мнение убедило нас в том, что питание и место для отдыха играют очень даже большое значение. В связи с оказанным давлением мы осознано удлинили процесс выбора и добавили этот пункт, в надежде на то, что это в целом прибавит объективности;

Пункт 11 - Организация поездки пункт очень важный, но напрямую к характеристикам маршрута отношение не имеет. У нас вдоль маршрутов проводники не стоят. Это то, что надо обсуждать на форумах. Пункт был безжалостно удален.

Итак, мы определили что для нас важно при выборе вело поездки - и у нас теперь есть критерии, по которым мы можем сравнивать маршруты!!! (Сложность, Интересность, Широкая Дорога и Место для отдыха).

 

ВЫБОР ЗА ВАМИ

И вот теперь, когда казалось самое трудное позади, мы опять застряли! По какой шкале мерить эти вело-критерии? “Все просто,” сказал один из нас “А давайте как в школе выставлять оценки”. Решили, что мы будем их ставить от 1 до 10 как это делают взрослые дяди и тети на других сайтах? Здорово! Сказано-сделано!

Ага как же! Вот если я попрошу вас измерить сладость арбуза по 10 бальной шкале. Сколько вы дадите арбузу баллов? Теперь представьте, что этот же эксперимент одновременно проделываем и с вашим соседом, который отравился майским арбузом, вашим другом и путешественником вкушавшим арбуз в августе прям на колхозном поле. И что теперь делать с этими в края разными баллами?

И как вы думаете, у нас будет хотя бы схожая картина сладости арбуза? Получается не очень объективно. И это происходит потому что мы предоставили каждому человеку возможность указать сладость по его личной абстрактной, ни к чему не привязанной шкале измерения от 1 до 10. У одного человека на одном конце его шкалы сладости может быть мёд, на другом уголь, а у другого человека - ананас и лимон.

Отменяем школьное градирование! Помните, мы упоминали, что человеческий мозг принимает решения или делает выводы на основе сравнения? Мы решили опять скопировать работу мозга и вновь применили метод парного сравнения, удобство и легкость, которого каждый из нас использует ежеминутно. Согласитесь, вы можете в любой момент времени сказать, какой из двух фруктов для вас слаще, или какая из двух книг тяжелее или на какой картине больше красного цвета.

Кстати этот метод, также позволяет группе людей, объединить все личные суждения при условии использования одинаковых критериев. Что мы смело и воплотили на нашем сайте. Надеемся что примененный подход парного сравнений маршрутов позволит получить полный список с ранжированием всех веломаршрутов по популярности. Еще один несомненный плюс применяемой системы это то, что даже начинающие вело любители смогут добавлять свое мнение по маршрутам. Для этого достаточно всего лишь проехать по двум направлениям и затем вспоминая личные ощущения сравнить их между собой.

 

ПОСЛЕСЛОВИЕ

Мы не пытаемся сказать, что используемый нами способ ранжирования является самым правильным или единственно возможным. Но этот способ как нам кажется более объективен в сравнении с системой абстрактного, бального градирования, который так часто пока применяют на веб-сайтах.

Надеемся, что вам пригодится информация с сайта MyBabeler.com и что вы сможете провести ваш выходной день не на ленивом диване, а крутя педали на велосипеде и рассматривая красоты вело маршрута, который вы выбрали на нашем с вами сайте.

 

Ваша команда MyBabeler.com

P.S. Это пока наш пробный шаг. Если этот сайт будет вам интересен, то мы при наличие вашей поддержки и времени, продолжим работу в этом направлении. Пожалуйста дайте нам знать ваше мнение. Мы нуждаемся в вашей критике. Нам нужны ваши рекомендации и советы!