Карта маршрута загружается, пожалуйста подождите...
График набора высоты
500 1500 2000 1000 0 10 19 29 38 48 57 67 76 86 Высота (м) Расстояние (км)

Ночная поездка вокруг Чарвака

Этот маршрут требует определенной физической подготовки, поскольку пролегает по горным районам. На всем его протяжении нет ни одного ровного места. Вы едете либо вверх либо вниз. А чем лучше вы подготовлены, тем больше положительных эмоций получите от этого великолепной поездки. Ночная езда требует повышенного внимания на дороге. Видимость ограничивается 10-15 метрами, если к этому добавить еще плохое дорожное покрытие, то можно сказать, что следить за дорогой надо постоянно. Время поездки лучше выбрать такое, чтобы совпадало с полнолунием, ибо ночное Чарвакское водохранилище и окружающие его горы, освещаемые луной, очаровательны. Ночью магазины закрыты, поэтому с собой обязательно надо брать питание. 

Старт – с Ходжикента, в 9-10 часов вечера. Предполагаемое время поездки – 6-7 часов в спокойном темпе. Как правило, объезд Чарвака совершают по направлению часовой стрелки. Поэтому, выехав из Ходжикента, поворачиваем налево, переезжаем мост и оказываемся на другой стороне Чирчика. И сразу начинается крутой подъем к Сиджаку.

С самого начала лучше не торопиться, помня, что дорога дальняя, подъемов и спусков будет много. Ставьте легкую передачу и наслаждайтесь открывающимися потрясающими горными видами, завораживающей ночной тишиной (вот еще один плюс – мало машин) и свежим воздухом. С первых же метров забываются все надуманные проблемы, мучавшие нас в городе, негативные эмоции, поневоле захватывающие нас в рутине повседневной жизни. Впереди – ночь приключений и она целиком и полностью ваша! 

Ответвления от главной дороги почти не встречаются, не бойтесь заблудиться. Вы пересечете несколько мостов, проедете через несколько небольших населенных пунктов. Качество дорожного покрытия колеблется от отличного до ужасного. Поэтому ехать лучше на горном велосипеде. Пейзаж будет меняться часто, каждый раз водохранилище предстает перед нами в новом свете. Оно то кажется необъятным, то крошечным. Делайте короткие остановки для того чтобы увидеть все это, побыть наедине с ночью, насладиться ее великолепием.

В Ходжикенте есть кафе, открытые круглосуточно. Так что вернувшись в 4-5 утра, вы сможете подкрепить свои силы и даже подремать час или два на топчанах.

 

ДНЕВНАЯ поездка вокруг Чарвака, по часовой

Первые три километра от станции Ходжикент ничем не примечательны. Следующие 10 километров, по меткому выражению напарника Кости, проходятся в режиме "включенной медитации". Медленно крутим педали на максимальной (минимальной?))) передаче, это такая, самая маленькая звезда спереди и самая большая - сзади; созерцаем окружающие красоты, не забываем делиться с напарником впечатлениями - Вы же не бука, правда?))

Абсолютная высота наивысшей точки - 1290 метров, минус 790 стартовых - пятьсот метров чистого набора высоты, с градиентами от нольпяти до двенадцати. Даже несмотря на этот факт, отнесу маршрут к средним - у настоящих палванов напряжение мышц вызывает радость.

Дальнейшие 10 километров пройдут в атмосфере драйва от головокружительных спусков и запредельных скоростей, абсолютная высота конечного участка будет чуть более 900 метров. 

Я не рекомендую испытывать себя на прочность, несколько поворотов достаточно круты, а изрядно сдобренное мелкими камушками покрытие поможет Вам ощутить всю прелесть удара "апстену", либо съезда "фпропасть".  За ними будет порядка 40 километров относительно ровного рельефа, высотомер так и будет показывать 900-950 метров. Хотя перед рекой Коксу неслабый спуск, а потом великолепный подъем, там градиент приближается к 14%, но участок короткий. 

Не забываем останавливаться, пить воду, колу, кушать, фотографировать ландшафт, панораму, единомышленников и себя, можно в любых сочетаниях! 

Оставшиеся 20 километров... Они не менее великолепны, чем те 60, что остались позади! Перед Вами - Чаткал, спидометр в очередной раз попытается показать цифру "60", высотомер остановится на отметке 870 метров, внутренний голос начнёт петь "Первым делом, первым де-елом самолё-оты...", и - оп-па, а в следующие шесть километров Вам предстоит набор ... 1100 метров))) Градиент искушенный слушатель прикинет сам. Но прибор нет-нет, да и показывал мне 14...

На финише Вы сможете оценить кулинарные шедевры, имхо, их мастава - созвездие Эпикура. Это не обязательно, конечно, но - почему нет?))

Приятного катания, друзья. Безопасных поездок, здоровья, добра и позитива!

Дополнительно

Маршрут добавил:

Алексей Шкирко
Опубликовано: 01 May, 2015

Соавторы маршрута:

Алексей Шкирко и Иван Зиновьев

Оценки маршрута

Интересность 15 голосов
Авто трафик 14 голосов
Места для отдыха 13 голосов
Кликни чтобы оценить:

Проголосовавшие за маршрут

Альтернативные маршруты

Пока никто не представил альтернативный маршрут по этому направлению.

Предложить альтернативный маршрут

Мероприятия по маршруту

Мероприятия, созданные нашими пользователями на основе данного маршрута:

Комментарии (2)

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста авторизуйтесь на сайте.
  1. Dmitry Kataev Dmitry Kataev 11 июня 2015 г.
    Довольно хорошее описание. Расскажу свою историю, которая приключилась довольно давно, но помнится по сей день.

    Дело было вечером..делать было нечего..на дворе февраль.. сидели с товарищем общались на разные темы.и вот он и говорит.а поехали в горы..мол не катался никогда в горах. Отговорить его не удалось и вот следующим утром мы сели в электричку до ходжикента.по дороге шуткой было решено,что прокатимся вокруг водохранилища..как обычно началось все в кафе..поели..и шутка стала превращаться в страшный сон..ибо холодно зимой,да и техника скажу вам откровенно не соответствует.

    У меня тогда был fuji nevada с обвесом начального уровня,а вот у него стальной конь типа Philips. Жесть одним словом..надежда меня тешила простая, что преодолев пару подъемов он передумает, ведь ранее он совсем не катался, его и к новичку отнести тяжело..но он настойчиво двигался вперед.хоть и медленно.. я тогда был шокирован упорством. В процессе езды мало чего было интересного,но пару раз приходилось реально спешиться из за гололеда. Несколько падений тоже мелочи, а запомнилось вот что:

    Примерно в середине маршрута у меня спустило колесо. Естественно остановка и в метрах десяти впереди нас тут же обвалился огромный кусок горы. Мы тогда пару минут помню стояли молча и вроде даже не моргали. Вовремя спустило). Так же мы встретили по пути все природные стихии, которые нехорошие..сначала дождь,потом снег,снова дождь, град и спрятаться негде и все это подавался природой как гарнир к постоянно меняющему направление сильному ветру. Ветер был порой на столько сильным, что падения с велосипеда случались из за него..в день мы не уложились к сожалению.ибо промокли и продрогли до костей.нас приютили в сторожевой будке на одном из мостов. Хорошие ребята, дали нам отдохнуть и просохнуть, напоили чаем со всякими вкусностями. И вот мы двинулись дальше..благополучно доехали до вокзала и дождались самой первой электрички.

    Обратно всю дорогу проспали..что было смешного,так то,что оба велосипеда показали себя отлично.и вот подъезжая к дому у philipsa намертво отвалился левый шатун).. долго смеялись.. маршрут был выдержан новичком, который не катался ранее вообще.и выдержан на ооочень неподходящей технике и плюс, был февраль, а это тоже сурово.. всем, кто поедет впервые желаю удачи. Маршрут действительно отличный и позволяет утвердиться своему Я. Не стесняйтесь ходить пешком в подъем если нет сил или техники.все мы через это прошли и все поймут правильно..маршрут рекомендую!
  2. Timur Ergeshov Timur Ergeshov 27 июня 2016 г.
    25 июня 2016г. 7 часов